Er PPF (lakkbeskyttelsesfilm) bortkastet penger? Bransjeekspert forteller deg hele sannheten om PPF! (del én)

   På nett hevder noen at det å påføre lakkbeskyttelsesfilm (PPF) på en bil er som å betale en «smart skatt».som om noen endelig fikk en TV, men holder den dekket med et tøystykke hele tiden. Det er som en vits: Jeg kjøpte bilen min for50 000 dollar, den går feilfritt, lakken er fortsatt skinnende som ny, og jeg oppbevarer den bare i garasjen. Når jeg skal ut, dytter jeg den i stedet for å kjøre, får hjelp til å løfte den over fartsdumper, slår aldri på klimaanlegget for å unngå kondens og mugg, og holder vindusviskerne varme i lasteplanet for å forhindre at gummien eldes på grunn av sollys. For å unngå å skade servopumpen, ansetter jeg til og med folk til å løfte fronten på bilen når jeg tar skarpe svinger. Det handler om å gjøre narr av den overdrevne beskyttelsen noen bileiere gir kjøretøyene sine.

 Hei alle sammen! En av de mest vanskelige avgjørelsene etter å ha kjøpt ny bil er om man skal bruke en usynlig bilklut, eller PPF. Etter åtte års erfaring i bransjen har jeg bestemt meg for å gi dere et lite innblikk. Er PPF virkelig så mirakuløst som det påstås? Jeg tror det er på tide å dele om det er viktig å bruke PPF og hvilken type man skal velge.

 Det første spørsmålet er:Hva er egentlig en usynlig bilklut?På engelsk kalles det Paint Protective Film, noe som forenkler forståelsen – det er en film som beskytter lakken, noen ganger referert til som «rhino skin». La meg forklare strukturen: de fleste PPF-er har fem lag, hvor det første og femte er PET-beskyttelsesfilmer. Mellomlagene, to til fire, er hoveddelen av filmen, hvor det andre laget er et helende lag som er rundt 0,8 til 1 mil tykt, og det tredje laget er laget av TPU-materiale, vanligvis rundt 6 mil tykt. Det fjerde laget er limet.

 Greit, la oss snakke om limet først. Lim er ganske enkelt.–De viktigste egenskapene er viskositet og om det etterlater rester. Nå til dags er de fleste lim ganske gode. Det finnes imidlertid noen skruppelløse bedrifter som kutter kostnader ved å bruke dårligere lim. Men slik film er sannsynligvis forfalsket; enhver anerkjent merkevarefilm ville ikke bruke lim av lav kvalitet. Måtene å skille godt lim fra dårlig er enkle: først, lukt på det for sterke, ubehagelige lukter. For det andre, klyp det med fingrene og se om det fester seg rester etter at du har sluppet det. Den tredje metoden er å skrape det med neglen, akkurat slik. Hvis limet løsner og viser en skinnende flekk etter noen riper, betyr det at det har deglasert, og dette vil etterlate rester når filmen fjernes i fremtiden. Hvis den ikke ...'Hvis du ikke deglaserer etter å ha ripet det omtrent ti ganger, er limet av veldig god kvalitet. Det er viktig å merke seg at limet ikke bør være for klissete; faktisk er noen av de beste limene de med lavere viskositet som ikke deglaserer lett, da de er mindre sannsynlig å skade billakken. Når du ønsker å få det skinnende nye beskyttelseslaget på bilen din – du vet, lakkbeskyttelsesfilmen (PPF) – vil du høre mye om materialet den er laget av. TPU, eller termoplastisk polyuretan hvis du vil være mer fancy, er stjernen i showet her. Det er stoffet som tar mest ut av lommeboken din, men med god grunn. Det er slitesterkt, det strekker seg uten å miste form, og det er snilt mot miljøet. Men her er det overraskende: noen prøver kanskje å selge deg PVC – det er polyvinylklorid – og sier at det er like bra, men billigere. Ikke fall for det. PVC er som den plastfolien du bruker på kjøkkenet; Det kan se bra ut i starten, men det blir gult og sprøtt over tid, spesielt når bilen din steker i solen.

 TPU er som det gode friluftsutstyret du kjøper til campingtur–Den varer lenge. Den tåler sol, regn eller til og med tilfeldige fuglefall og ser fortsatt bra ut. I tillegg har den et kult partytriks: små riper kan forsvinne med litt varme. Så hvis du ved et uhell skraper den opp mens du legger inn dagligvarer eller børster borti en busk, kan den lege seg selv med litt varme. Det er mindre tid du bruker på å bekymre deg for finpussing og mer tid på å kjøre rundt og se stilig ut.

 Saken er at du vil være sikker på at du får det du betaler for. Noen PPF-selgere prøver kanskje å fremstille den billigere PVC-en som det beste produktet. Det er som å kjøpe en kopi av en joggesko når du har betalt for et merke – det er bare ikke det samme. TPU vil ikke skuffe deg; det holder seg klart og holder bilens lakk frisk i årevis, noe som stort sett er drømmen når du prøver å holde bilen i toppform.

 Kort sagt, gå for TPU når du velger en PPF. Det kan koste litt mer i utgangspunktet, men det er verdt det når bilen din fortsatt ser fantastisk ut i årene som kommer.

 I dagens innhold delte jeg hva PPF er, hvordan det er kategorisert, og hva som er bra og dårlig med det. Følg med for neste innlegg der jeg skal dykke ned i hvordan manuell kutting kontra maskinkutting fungerer, og hvorfor det å vite forskjellen kan spare deg tid og penger. Du bør absolutt abonnere på kanalen min, og ikke gå glipp av neste episode!