English
Prøv det nå

Vår historie

Hvem er vi?

1

Som du vet, er Kina det største forbrukermarkedet for biler i verden, og det er hjem til nesten alle modeller i verden, og det var derfor vi ble født. yink Group ble grunnlagt i 2014, og vi har vært i dette feltet i over åtte fantastiske år! Målet vårt er å være best i verden.

Vi har tidligere fokusert på innenlandshandel i Kina og oppnådd til slutt bransjens toppresultat, et årlig salg på over 100 millioner.

I år har vi tenkt å la verden høre stemmen fra Yink-gruppen, så vi etablerte utenrikshandelsavdelingen, og det er derfor du kan se grunnen til denne nettsiden.

Vi ser at mange bilverksteder og bilverksteder rundt om i verden fortsatt bruker manuell filmskjæring, noe som er ekstremt ineffektivt.

Faktisk,Yink PPF-skjæreprogramvarehar oppgradert hvert år i håp om at vår avanserte teknologi vil bringe nytt blod til dette markedet.

Tall vi er stolte av

Selv om vi så vidt har startet i det internasjonale markedet, er vi ikke i tvil om at merkevaren vår en dag i fremtiden vil bli anerkjent over hele verden, takket være vår tradisjon i det innenlandske markedet.

Det er aldri lett å drive forretning, men vi har nok tillit til produktene våre, og disse tallene vitner om utviklingen vår i det internasjonale markedet. Vil du være vår forretningspartner?

Du kan velge å bli vår eksklusive distributør. Etter at du har signert avtalen, blir du den eneste importøren i det lokale markedet, og produktene våre vil kun bli solgt til deg!

Ta en titt på vår utrolige statistikk

År med erfaring
Profesjonelle eksperter
Talentfulle mennesker
Fornøyde kunder

Vår historie

  • Jeg begynte i bilfolieringsbransjen da jeg var 18 år. Jeg startet som vanlig bilglassfilmarbeider. Jeg har gjort dette i 10 år. Siden 2013 har billakkbeskyttelse gradvis blitt populært. Jeg startet med å drive en bilversjonsbutikk med to karer etter mange års praktisk erfaring. Yinke ble født.
    Som du vet, startet fremgangen i Kinas bilindustri sent, så mange aner ikke hva PPF-film er, så det var lite omsetning i årene. Hva er beskyttelsesfilm for billakk, og hvorfor er det viktig å ha den? Jeg må forklare det til alle som kommer inn i butikken min.

  • Men siden 2015, med samarbeidet mellom Yingke og 4S-butikker i innlandet, og promoteringen av det innenlandske markedet, har folk som kjøpte luksusbiler begynt å bry seg om billakkering. Så bilene sendes for bilfilm med tilhengere før kundene henter den nye bilen sin fra 4S-butikkene. Etterspørselen vokser, og virksomheten min blir bedre. I 2016 åpnet jeg mer enn 10 bilfolieringsbutikker. Da var det store problemet jeg møtte at de ansatte fikk jobb, og lønnskostnadene ble temaet. Med erfarne fagfolk med høy lønn tok det 1,5–2 dager å fullføre arbeidet. Situasjonen den gang var at hele butikkens fortjeneste stupte. Jeg vet poenget, uten riktig håndtering ble det mye sløsing med råvarer osv. ...
    I løpet av ett år reduserte og slo vi sammen varehusene til bare to for å kontrollere kostnadene. Og vi gikk over til raffinert ledelse, men det var vanskelig å utvide skalaen.

  • Frem til 2018 møtte jeg den automatiske programvaren for forhåndskuttet beskyttelsesfilm for biler fra en venn, og jeg prøvde systemet. Det var en så god opplevelse på grunn av rask skjæring og ensartet limfilm. Nå blir det enkelt for PPF-butikker. Bare én kutter kjører med programvaren, vanlige arbeidere kan være kompetente, noe som sparer både tid og råvarer. Så jeg tok i bruk PPF-kutteren med programvare for butikkene mine. Selvfølgelig er virksomheten min ekstremt populær. Men jeg finner ikke nok mønstre i programvaren, spesielt mønstre for de nye bilene i Kina. Denne amerikanske programvaren med høye kostnader, men ufullstendig database, har ført til at vi har gått glipp av mange bedrifter. Som det nest største bilmarkedet i verden har Kina passert oss mange ganger i forretningsdrift, noe som er for pinlig for en urolig situasjon. Kina er det to største bilmarkedet i verden, og jeg er veldig lei meg for at jeg ikke har grepet forretningsmuligheten.

  • Til slutt bestemte jeg meg for å designe programvaren selv. Jeg vil lage den mest omfattende og tilpasningsdyktige programvaren for skjæring av bilfilm i verden. Men vanskeligheten er forestillbar, siden mange teknologier er monopolisert av flere kjente internasjonale filmgiganter.
    Så jeg startet med innenlandske bilmodeller. Etter 7 måneder ble programvaren endelig født i januar 2020 i samarbeid med innenlandske designinstitutter og universiteter. Etter 3 måneder med gjentatt testing har vi bilmønstre for mer enn 50 000 modeller, og prisene våre er bare en tidel av våre internasjonale motparter.

  • Vi solgte programvaren først i Kina, og etter ett år tok mer enn 1300 bilversjonsbutikker og filmbutikker i 20 provinser i Kina i bruk programvaren vår, noe som fullstendig slo markedet. Så, i 2021, trenger mange partnere flere mønstre og funksjoner, som solfilm, data fra motorsykler og unøyaktig typografi, osv. Etter mange revisjoner fra teamet vårt har programvaresystemet blitt oppdatert. Programvaren er nå oppe i 5.2-systemet, med nye funksjoner som automatisk typografi for ytterligere besparelse på råvarer, flere og flere mønstre for nye biler, osv. For tiden har programvaren samlet inn over 350 000 data om forskjellige mønstre, noe som gjør programvaren vår stadig kraftigere.

  • Flere og flere internasjonale kunder tar initiativ til å finne oss, så i 2022 etablerte vi et internasjonalt designteam. Sammen med vårt kinesiske merke Yingke internasjonaliserte vi merket og Yink ble født. Vi tilpasset programvarespråket og funksjonene til det globale markedet og rekrutterte automatiske mønsterskannere i over 70 land rundt om i verden. Nå er det mer enn 500 skanneteam rundt om i verden som betjener oss. Når nye modeller dukker opp, vil databasen bli oppdatert når som helst, slik at kundene våre kan få tilgang til dataene med en gang og forbedre kundenes konkurranseevne.

    Trykk enter for å søke eller ESC for å lukke